Bridge Navigation Watch Alarm System是船长监视 驾驶室 是否有人值班的监视手段,一般在船长房间启动这个系统,系统就会在设定好的时间内在驾驶室内有声音和光的提示,一般为间断的报警声音,提醒值班人员必须按下复位按钮这个报警才会复位,如果在提示时间内没有人按下复位按钮,则报警系统会在船长房间发出报警,告诉现在已经没有人值班.功能类似机舱的死人报警. 常用的品牌有konsgerg和sam 一般安装在BACC台上,带有锁匙启动. 是用来监控驾驶室内有没有人在工作... 当用锁匙开动后,上面会显示时间..并开始倒数计时，初始时间默认是3分钟，可以手动增加时间。 电子海图、自动舵等一些设备会提供给它信号，一旦电 …

电子航海（E-Navigation）战略实施协调工作计划已由MSC86批准，并列为2009-2012年期间NAV、COMSAR及STW分委会的联合工作任务，大会成立了以挪威为协调人的通信组。IMO秘书长在开幕词中专门强调了E-Navigation当前工作和推动实施计划的重要性，海安司司长对通信工作组的工作提出建议，认为大量信息、文件和提案与通讯工作组权限无关或与MSC 86/23/4要求的E-Navigation结构不符，致使通信工作组负担过重，要求分委会应按照MSC要求将精力专注E-Navigation战略实施计划。E-Navigation工作组对收到的10份提案进行了讨论，重点对挪威牵头的通信工作组报告进行审议： （1）同 …

IALA的E-NAV概念 IALA的E-NAV委员会认为下述的定义是E-NAV的很好的起始点： “e-navigation就是通过电子的方式，在船上和岸上，收集、综合和显示海事信息，以增强船舶泊位到泊位的全程航行能力，增强相应的海上服务、安全和保安能力，以及海洋环境保护的能力。” 但这一定义应提及“水道效率（efficiency）”。“e-navigation”中的“e”应理解为“通过电子（electronic）方式增强（Enhanced）航海”，而不仅仅理解为“电子”。 IALA的e-navigation工作展望是: · e-navigation的总体目标是提高航行安全和效率。 · IALA对e-navigation的展望、愿景和 …